Accesorios de cilindro neumático

Los accesorios de cilindros de aire de diferentes modelos y diferentes estándares generalmente no se intercambian. Al ordenar accesorios de cilindro neumático, tenga en cuenta las especificaciones y parámetros del cilindro correspondiente. Si el estándar y el modelo del cilindro son los mismos, los accesorios del cilindro se pueden usar indistintamente. Tubo de cilindro pneumático.

El cilindro neumático es el componente de ejecución en sistemas neumáticos, utilizado principalmente para convertir la energía de presión del aire comprimido en energía mecánica, generando movimiento lineal u oscilatorio. La construcción de cilindros neumáticos es compleja e incluye múltiples componentes clave. A continuación se presentan algunos componentes comunes y sus funciones:

Cilindro del cilindro: este es el cuerpo principal de un cilindro, típicamente un recipiente cilíndrico utilizado para acomodar pistones y otros componentes internos. El barril del cilindro debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar la presión del aire comprimido en el interior.

Pistón: ubicado dentro del cilindro y en contacto cercano con la pared interna del cilindro del cilindro. Cuando el aire comprimido ingresa al cilindro, el pistón se mueve dentro del barril del cilindro, generando empuje o tensión.

Varilla del pistón: la parte que conecta el pistón a la estructura mecánica externa y se usa para transmitir el movimiento lineal del pistón.

Tapas/tapas del extremo: fijado en ambos extremos del barril del cilindro, sellando el espacio interno del cilindro y soportando la varilla del pistón y otros componentes. La cubierta delantera generalmente incluye un componente guía para la varilla del pistón.

Sellos: se usa para evitar fugas de gas y garantizar el movimiento suave del pistón dentro del barril del cilindro. Incluye principalmente anillos de sellado de pistón, anillos de sellado de varillas y anillos de sellado de polvo.

Guía del buje: ayuda a la barra del pistón a mantener la dirección correcta de movimiento, reduciendo la fricción y el desgaste.

Dispositivo de búfer: algunos cilindros están equipados con dispositivos de amortiguación para frenar la velocidad del movimiento del pistón cuando alcanza el punto final, evitando el impacto y el ruido.

Interruptores magnéticos: algunos cilindros tienen interruptores magnéticos incorporados o externos utilizados para detectar la posición del pistón y controlar la acción del cilindro.

Válvula de control de flujo de escape: a veces integrada en el cilindro, se utiliza para regular la velocidad de escape y controlar la velocidad del pistón.

Estos componentes trabajan juntos para permitir que el cilindro neumático convierta efectivamente la energía del aire comprimido en el movimiento mecánico requerido. De acuerdo con los requisitos de aplicación específicos, los cilindros neumáticos también pueden incluir otros componentes especialmente diseñados para cumplir con los requisitos funcionales específicos.