Pistón de cilindro neumático de aire de aluminio estándar

Pistón de cilindro neumático de aire de aluminio estándar

El pistón (Figura 2 etiquetado d) es un disco que se mueve dentro del cilindro neumático, dividiendo así la cámara. Se mueve de un lado a otro a lo largo de una línea recta. Cuando el aire comprimido ingresa a la tapa de lectura, empuja el pistón para extender la barra. Esto hace que el pistón cambie de la tapa trasera y extienda la barra. Este movimiento se llama movimiento positivo (o más), y la retracción del pistón se llama movimiento negativo (o menos) (Figura 3). Tubo de cilindro de aire.

Cilindro de acción única: un resorte alrededor de la varilla del pistón en cilindros neumáticos de acción simple ayuda a retraer el conjunto del pistón y la varilla. Tubo de cilindro pneumático.
Cilindro de acción doble: el aire comprimido mueve el pistón en ambas direcciones.
Cilindro neumático sin varilla: en un cilindro sin varillas, el pistón se reemplaza con un carro o transporte que se desliza hacia adelante y hacia atrás dentro de la pared del cilindro. Cilindro neumático del cilindro. El carro está conectado a la carga que se moverá, y ninguna varilla de pistón se extiende fuera del cilindro. En cambio, el cilindro tiene un pistón hueco que proporciona el soporte necesario para el carro. Tubo de perfil de aluminio.