Anillos de sello magnético de cilindro neumático

Anillos de sello magnético de cilindro neumático

Amortiguación de pistón
A veces, los diferentes componentes en las instalaciones de producción deben moverse rápidamente. Al usar cilindros neumáticos, esto da como resultado la liberación de alta energía cuando el cilindro de movimiento rápido se detiene. Es esencial amortiguar la posición final adecuadamente de manera controlada. Tubo de cilindro de aire.

El amortiguación del pistón ralentiza el conjunto de la barra y el pistón antes de alcanzar la tapa final. Esto absorbe la energía cinética de la manera más eficiente posible, minimizando el desgaste, la rotura y el choque. Esto también reduce el ruido, el impacto y la vibración hacia el extremo de cada carrera y permite que el pistón se mueva a una velocidad más alta.

Hay principalmente tres métodos para amortiguar los cilindros neumáticos.

Amortiguación elástica: en la amortiguación elástica, la varilla del pistón choca a cierta velocidad con un material elástico que deforma su forma. El material vuelve a su forma original después de que la varilla del cilindro se ha retractado, preparándolo para el siguiente impacto.
Amortiguación neumática: el aire comprimido ralentiza el cilindro neumático en la amortiguación neumática. Esto se logra mediante una cantidad fija de presión posterior, que depende de la velocidad del cilindro en el tiempo de amortiguación.
Amortiguación hidráulica: en la amortiguación hidráulica, los fluidos viscosos como el aceite ralentizan los cilindros.

Sensores
Los sensores de cilindro neumático detectan la posición del pistón dentro del cilindro, que es vital para posicionar aplicaciones. Los sensores de efecto hall y los interruptores de láminas se usan comúnmente en estos sensores.