El cilindro neumático tiene dos juntas, una conectada en un lado y la otra conectada en el otro lado, controlada por una válvula electromagnética. Cuando el extremo de la barra del pistón recibe aire, el extremo sin caña libera aire y la caña del pistón se retraerá.
Verifique la causa del mal funcionamiento del cilindro neumático:
1. El aceite lubricante insuficiente conduce a una mayor fricción: realizar una lubricación adecuada. Verifique el consumo del lubricador. Si es más bajo que el consumo estándar, reajuste el lubricador.
2. Presión de aire insuficiente: reajuste la presión de suministro y la bloquee. Cuando la presión de trabajo del cilindro es baja, la varilla del pistón puede no poder moverse suavemente debido a la carga, por lo que se debe aumentar la presión de trabajo. El suministro de gas insuficiente es una de las razones del movimiento inestable del cilindro. Es necesario asegurarse de que el caudal corresponde al tamaño y la velocidad del cilindro. Si la presión establecida disminuye lentamente, preste atención a si el elemento de filtro está obstruido.
3. Polvo mezclado en el cilindro neumático: debido a la mezcla de polvo, la viscosidad del polvo y el aceite lubricante aumentará, y la resistencia deslizante también aumentará. Se debe usar aire comprimido limpio y seco dentro del cilindro.
4. Tuberías inadecuadas: las tuberías delgadas o los tamaños de juntas pequeñas conectadas al cilindro también son razones para el funcionamiento lento del cilindro. Las válvulas en las tuberías pueden filtrar aire, y el uso inadecuado de las juntas también puede conducir a un flujo insuficiente. Debe elegir accesorios de tamaño apropiado.
5. El método de instalación del cilindro neumático es incorrecto. Debe reinstalar
6. Si el flujo de aire disminuye, puede deberse al bloqueo de la válvula direccional. Si se trabaja a altas frecuencias en entornos de baja temperatura, el agua condensada se congelará gradualmente en el silenciador en la salida de la válvula direccional (debido a la expansión del aislamiento y la caída de la temperatura), lo que hace que la velocidad del cilindro giratorio disminuya gradualmente: si es posible, si es posible, si es posible, Aumente la temperatura ambiente para aumentar la sequedad del aire comprimido.
7. Carga excesiva en el cilindro neumático: ajuste la válvula de control de velocidad nuevamente para reducir las fluctuaciones de carga, aumentar la presión de trabajo o usar un cilindro de diámetro grande.
8. Expansión del sello de la varilla del pistón del cilindro neumático: el sello del cilindro tiene fuga. Reemplace el sello expandido y verifique si está limpio.
Si el barril del cilindro y la varilla del pistón están dañados, reemplace la varilla del pistón y el cilindro neumático.