El uso del cilindro sin varilla

El principio de funcionamiento de un cilindro sin varillas es el mismo que el de un cilindro normal, pero la conexión externa y la forma de sellado son diferentes. Un cilindro sin varillas tiene un pistón, pero no hay una varilla de pistón. El pistón se instala en el riel de guía, y la carga externa está conectada al pistón, que es impulsada por aire comprimido.

La patente para los cilindros sin varillas es un diseño de estructura de sellado que garantiza la integración perfecta del cilindro y el sistema neumático. Es un diseño eficiente, de alta calidad, duradero, de bajo costo y confiable. El cilindro sin varilla es impulsado por el aire y el aceite hidráulico, lo que puede ahorrar el 90% de la energía en comparación con los cilindros ordinarios. Los componentes de los equipos de estampado neumático o hidráulico no tienen efectos o ruido adversos durante la operación de cilindros sin varillas, lo que puede mejorar en gran medida la calidad y la vida útil de los componentes neumáticos.

Los cilindros sin varillas son expertos en el movimiento lineal alternativo y son particularmente adecuados para los requisitos de manejo y transmisión lineal de los productos más utilizados en la automatización industrial. Además, al ajustar las válvulas de acelerador unidireccionales instaladas en ambos lados del cilindro sin varillas, el control de velocidad estable se puede lograr fácilmente, lo que se ha convertido en la característica y ventaja más grande del sistema de accionamiento del cilindro sin barras. Para los usuarios que no requieren un posicionamiento preciso de múltiples puntos, desde una perspectiva de conveniencia, la mayoría de ellos prefieren usar cilindros sin barra.

1. Cilindro Magnetic sin varilla

El pistón impulsa los componentes del cilindro fuera del cuerpo del cilindro sincrónicamente a través de la fuerza magnética.

Principio de trabajo: se instala un conjunto de anillos magnéticos magnéticos magnéticos de alta resistencia en el pistón, y las líneas de campo magnético interactúan con otro conjunto de anillos magnéticos en el lado exterior a través de un cilindro de paredes delgadas. Debido a las propiedades magnéticas opuestas de los dos conjuntos de anillos magnéticos, tienen una fuerte atracción. Cuando el pistón es empujado por la presión de aire dentro del cilindro, conducirá la manga del anillo magnético de la parte del cilindro exterior del cilindro para moverse juntos bajo la acción de la fuerza magnética.

2. Cilindro sin varilla de contacto mecánico

Principio de trabajo: hay una ranura en el eje del cilindro sin varillas, y el pistón y el control deslizante se mueven en la parte superior del ritmo. Para evitar que ingresen fugas y polvo, se usan tiras de sellado de acero inoxidable y tiras de acero inoxidable a prueba de polvo para fijar ambos extremos de la cabeza del cilindro. El marco del pistón pasa a través de la ranura en el eje de la tubería, conectando el pistón y el control deslizante en su conjunto. El pistón y el control deslizante están conectados juntos. Cuando la válvula direccional se encuentra al final del cilindro sin varillas, el aire comprimido ingresa al cilindro y se libera el aire comprimido en el otro lado. El pistón se mueve y impulsa el componente del cilindro fijado en el control deslizante para lograr el movimiento alternativo.