Los principales problemas en el uso del cilindro neumático

razón:

1. El polvo mezclado en el aire puede causar daños al cilindro.

2. Ajuste inadecuado de la válvula de amortiguación.

3. La válvula solenoide no funciona correctamente.
Contramedida:
Debido a la mezcla de polvo y daño a la pared interna del cilindro (tubo de cilindro de aire de aluminio anodizado), el pistón se atascará en su espalda y estará en un verdadero estado móvil. Al reemplazar el cilindro (hecho de tubo de aluminio circular o tubo de aluminio 6063), es necesario evitar la mezcla de polvo.
Cuando la válvula de aguja del tampón está demasiado apretada y se acerca al extremo de la carrera, la presión posterior surta efecto, y el cilindro (hecho de la placa de cilindro neumático de aleación de aluminio) está en estado de movimiento real. La válvula del acelerador de la válvula de aguja del tampón debe ajustarse.

Si la niebla de aceite no es adecuada, el aire no está limpio y, a veces, la válvula solenoide está atascada y no funciona, entonces el aceite debe suministrarse correctamente o la válvula solenoide debe limpiarse por separado. Debido al desgaste de la válvula solenoide, a veces pueden ocurrir mal funcionamiento. Confirme que la válvula solenoide funcione correctamente. Si trabajar a una velocidad estable. Las válvulas electromagnéticas que se usan durante mucho tiempo a veces pueden fallar debido al magnetismo residual. En este punto, la válvula solenoide debe ser reemplazada. Si el cuerpo de la válvula solenoide está dañado, realice un experimento separado en la válvula solenoide para confirmar su funcionamiento adecuado.
El cilindro no puede moverse suavemente, causando agitación y velocidad desigual, especialmente a bajas velocidades.