Capilla del estator de motor de aleación de aluminio con disipación de calor

Capilla del estator de motor de aleación de aluminio con disipación de calor

Como un componente importante del motor, la carcasa del motor no solo juega el papel de un guerrero de acero, sino que también sirve como la chaqueta exterior del motor. ¿Por qué se dice eso? ¿Por qué la carcasa del motor es un guerrero de acero? Es simple porque el material de la carcasa del motor en sí es generalmente de acero, lo que puede evitar efectivamente el daño al motor debido a la deformación de la fuerza. Entonces, ¿por qué es una chaqueta exterior? Debido a que el empaque exterior también es importante para cualquier buen producto, una carcasa de motor práctica y atractiva no solo hace que el motor se vea mejor, sino que también lo hace más práctico.

Luego, el fabricante de la concha del motor le informará sobre el proceso de producción de caparazón del motor más común: la producción de moho. Debido a que el caparazón del motor no es un solo consumible, veremos muchas conchas de motor idénticas en nuestra vida diaria. El fabricante los produce en lotes, y la producción de moho es la más común. Haremos un molde para la carcasa del motor diseñado y luego llevaremos a cabo la producción, después de que se produzca la nueva carcasa del motor, puliremos, pulverizaremos, pulverizaremos otros procesos para que sea más resistente a la corrosión y resistente a la oxidación.

Este producto se aplica a la carcasa del estator de motores, pero en nuestra opinión, también pertenece a un tipo de cilindro neumático de aleación de aluminio.
Nuestra fábrica se especializa en producir este tubo de cilindro de aleación de aluminio, que también ha sufrido cierto procesamiento de CNC. Los clientes pueden elegir si hacer un tratamiento de oxidación o no.
Este producto cilíndrico con disipación de calor también pertenece a un tubo de perfil de aluminio.