Cilindro de compresor de aire sin aceite con oxidación de paredes interiores

Cilindro de compresor de aire sin aceite con oxidación de paredes interiores

La bomba de compresor de aire sin aceite es la parte central del compresor de aire sin aceite, responsable de comprimir el aire al nivel de presión requerido. A diferencia de los compresores de aceite, el diseño de bombas de compresor de aire sin aceite tiene como objetivo evitar cualquier contaminación de aceite de aire comprimido. Los siguientes son los componentes principales de la bomba de compresor de aire sin aceite:

Cámara de compresión: este es un lugar para la compresión del aire, generalmente hecho de materiales de alta resistencia que pueden soportar alta presión.

Rotor o pistón: de acuerdo con diferentes principios de diseño, los compresores de aire sin aceite pueden ser rotativos (como tornillo, vórtice) o recíproco (como el pistón). Estos componentes comprimen el aire a través de la rotación o el movimiento alternativo.

Válvulas de entrada y escape: estas válvulas controlan el proceso de aire que ingresa y sale de la cámara de compresión. Durante el proceso de compresión, la válvula de admisión está cerrada y la válvula de escape se abre; En la etapa de inhalación, lo contrario es cierto.

Elemento de sellado: se utiliza para garantizar la atracción durante la compresión y evitar la fuga de gas. Los tipos comunes de sellos incluyen sellos labiales, juntas tóricas, etc.

RODAMIENTO: Apoya el rotor o el pistón, reduce el desgaste mecánico y garantiza un funcionamiento suave.

Correa/engranaje/acoplamiento: estos componentes se utilizan para transmitir la potencia del motor al rotor o pistón del compresor.

Sistema de enfriamiento: debido a la gran cantidad de calor generado por el aire comprimido, se necesita un sistema de enfriamiento efectivo para disipar el calor y mantener la temperatura de funcionamiento normal de la máquina. Los métodos de enfriamiento comunes incluyen enfriamiento por aire y enfriamiento de agua.

Filtro: ubicado en la entrada de aire, utilizado para eliminar el polvo y las impurezas del aire, proteger el compresor del daño y mejorar la calidad del aire comprimido.

Sensores: se utiliza para monitorear el estado de trabajo de los compresores, como la temperatura, la presión y otros parámetros, lo que ayuda a lograr un control automatizado.

Válvula de seguridad: cuando la presión excede el límite de seguridad preestablecido, la válvula de seguridad se abrirá automáticamente, liberando el exceso de aire comprimido para evitar el peligro causado por la sobrepresión.

Estos componentes trabajan juntos para permitir que los compresores de aire sin aceite proporcionen aire comprimido limpio y de alta calidad sin el uso de aceite lubricante.

Este producto es un pequeño componente de óxido duro de aleación de aluminio utilizado en bombas de compresor de aire sin aceite. Las especificaciones del diámetro interno de esta tubería de cilindro incluyen 10/15/20/25/30/50 mm, y el grosor de la pared es de 2.5/3 mm. Hemos oxidado su pared interior y hemos pulido su superficie. En comparación con las piezas de cilindro oxidadas duras oscuras y las piezas de cilindro roscado, el costo de este producto es más bajo. La mayor ventaja es que la película de óxido es más delgada, que tiene un mejor efecto de disipación de calor. Este producto puede llamarse tubo de aluminio neumático y tubo de aluminio anodizado. Es un tubo de cilindro blanco.