5 aspectos para enseñarle cómo elegir el cilindro neumático de alta calidad

1. Selección del tipo de cilindro

Elija el tipo de cilindro correcto según los requisitos y condiciones del trabajo. Si no hay fenómeno de impacto o ruido de impacto cuando el cilindro alcanza el extremo de la carrera, se debe seleccionar un cilindro de tampón (hecho de tubo de aluminio); Si se requiere peso ligero, se debe elegir un cilindro liviano; Si se requiere un espacio de instalación estrecho y un trazo corto, se pueden elegir cilindros delgados; Si hay una carga lateral, se puede seleccionar un cilindro de varilla guía; Para lograr una alta precisión de frenado, se debe seleccionar un cilindro de bloqueo; Si no se permite que la varilla del pistón gire, se puede seleccionar un cilindro con función de no rotación de varilla; Los cilindros resistentes al calor deben seleccionarse en ambientes de alta temperatura; Los cilindros de gas resistentes a la corrosión deben seleccionarse en entornos corrosivos. Es necesario instalar una cubierta de polvo en el extremo extendido de la barra del pistón en entornos hostiles como el polvo. Cuando no se requiere contaminación, se deben seleccionar cilindros lubricados sin aceite o sin aceite.

2. Formulario de instalación de cilindros

Esto depende de la ubicación de instalación, el propósito del uso y otros factores. Los cilindros fijos generalmente se usan. Cuando se requiere un movimiento recíproco continuo con mecanismos de trabajo como tornos, molinos, etc., se debe seleccionar un cilindro rotativo. Cuando la varilla del pistón necesita balancearse a lo largo de un arco circular además del movimiento lineal, se usa un cilindro tipo pasador. Cuando hay requisitos especiales, se debe seleccionar el cilindro dedicado correspondiente.

3. La magnitud de la fuerza del cilindro

Es decir, la selección del diámetro del cilindro. Determine la salida de empuje y tensión del cilindro en función de la magnitud de la fuerza de carga. Por lo general, se selecciona la fuerza del cilindro requerida para las condiciones de equilibrio teórico de carga externa, y se eligen diferentes tasas de carga de acuerdo con diferentes velocidades para proporcionar algún margen para la fuerza de salida del cilindro. Si el diámetro del cilindro es demasiado pequeño, la fuerza de salida será insuficiente, pero si el diámetro del cilindro es demasiado grande, el equipo será voluminoso, el costo aumentará, el consumo de aire aumentará y la energía se desperdiciará. En el diseño de accesorios, los mecanismos de expansión de fuerza deben usarse tanto como sea posible para reducir el tamaño general del cilindro.

4. Cilindro de pistón

Está relacionado con el escenario de uso y la carrera del mecanismo, pero el accidente cerebrovascular completo generalmente no se elige para evitar la colisión entre el pistón y la cabeza del cilindro neumático. Si se usa para mecanismos de sujeción, se debe agregar un margen adicional de 10 a 20 milímetros en base a la carrera calculada.

5. Velocidad de movimiento del pistón de cilindro

Depende principalmente de la velocidad de flujo de aire comprimido de entrada del cilindro, el tamaño de los puertos de admisión y escape del cilindro y el tamaño del diámetro interno del conducto. El movimiento de alta velocidad requiere valores mayores. La velocidad de movimiento del cilindro es generalmente de 50-800 mm/s. Para cilindros de alta velocidad, se debe seleccionar un tubo de admisión de diámetro interno más grande; Cuando la carga cambia, para obtener una velocidad de movimiento lenta y estable, se puede seleccionar un dispositivo de estrangulamiento o un cilindro de amortiguación de gas líquido, lo cual es más fácil de lograr el control de velocidad. Al elegir una válvula de acelerador para controlar la velocidad del cilindro, debe tenerse en cuenta que cuando un cilindro instalado horizontalmente empuja la carga, se recomienda usar una válvula de acelerador de escape para ajustar la velocidad; Cuando el cilindro instalado verticalmente levanta la carga, se recomienda usar una válvula de acelerador de admisión para ajustar la velocidad; Al final del viaje, es necesario moverse constantemente. Al evitar el impacto, se debe usar un cilindro con un dispositivo de amortiguación.