Principios y diseño de sistemas neumáticos de uso común

Aquí, discutiremos los roles y el uso de estos tres componentes neumáticos:

1) Filtros de aire Filtran fuentes neumáticas de aire, principalmente para purificar la fuente de aire. Puede filtrar la humedad en el aire comprimido, evitar que la humedad ingrese al equipo con el gas y purificar la fuente de aire. Sin embargo, el efecto de filtrado de este filtro es limitado, por lo que no tenga demasiadas expectativas para ello. Al mismo tiempo, también se debe prestar atención a la descarga de agua filtrada durante el proceso de diseño, y el diseño cerrado no debe usarse, de lo contrario todo el espacio puede estar lleno de agua.

2) La válvula reductora de presión puede estabilizar la fuente de aire, mantener un estado constante de la fuente de aire y reducir el daño de los cambios repentinos en la presión de la fuente de aire a hardware como válvulas o actuadores.
3) El lubricador lubricador puede lubricar las partes móviles del cuerpo y también lubricar piezas que son inconvenientes para agregar aceite lubricante, extendiendo en gran medida la vida útil del cuerpo. Me complace decirle a todos hoy. En uso real, se recomienda no usar este tipo de lubricador. El uso correcto de los productos sigue siendo no profesional y falta. Además, China es ahora un gran sitio de construcción, y la calidad del aire está dominada principalmente por Haze, lo que significa que el aire está lleno de polvo, que está comprimido por compresores de aire. Posteriormente, el contenido de polvo por unidad de volumen será mayor, y el lubricador atomizará estos aire comprimido con alto polvo, lo que hace que la niebla de aceite y el polvo mezcle y formen lodo. El lodo comprimirá el aire en componentes neumáticos como válvulas solenoides, cilindros y medidores de presión, causando bloqueo y necrosis de estos componentes. Por lo tanto, mi sugerencia a todos es que si no puede manejar la fuente de aire razonablemente, estándar y correctamente (lo introduciré más adelante), es mejor no usar un lubricador. No hay nada mejor que eso. Sin un lubricador, al menos no habrá lodo, y varios componentes neumáticos serán más altos. Por supuesto, si su tratamiento de fuente de aire es muy bueno, es mejor usar un lubricador, lo que mejorará en gran medida la vida útil de los componentes neumáticos. Por lo tanto, puede determinar si usarlo en función de su situación específica. Si ya ha comprado un triple neumático, está bien, simplemente no agregue aceite al lubricador y hágalo una decoración. Tubo de cilindro pneumático.